正传动轴万向节叉是车辆传动系统中的关键零件之一,传递着车辆运行的全部驱动力,载荷重、受力情况极其复杂,其力学性能和产品质量直接影响着传动系统的可靠性和车辆运行的安全性,采用常规机械切削加工成形很难满足其强度要求,而热模锻压力机成形万向节叉因力学性能好、耐磨损、使用寿命长等优点目前正被广泛使用。

1.工艺方案的确定

对零件的整体形状尺寸，表面粗糙度进行分析：头部构造比较复杂，只能锻造出零件基本外形，其他孔部、球形滑槽及花键槽部分均以余块填充，之后再以机械加工做出具体形状，达到要求的零件形状。

2.确定分模位置

确定分模面位置最基本的原则是保证锻件形状尽可能与零件形状相同。使锻件容易从锻模型槽中取出，因此锻件的侧表面不得有内凹地形状，并且使模膛的宽度大而深度小。锻件分模位置应选再具有最大水平投影尺寸的位置上。应使飞边能切除干净，不至产生飞刺。对金属流线有要求的锻件，应保证锻件有最好的纤维分布。

3.确定公差和加工余量

根据锻件的形状复杂系数，查锻件形状复杂程度等级表，判断形状复杂程度。

计算锻件的质量m=ρv。

确认锻件的材质系数

选择目睹案件的精度等级：普通级、半精度级和精度级。

确定锻件的公差和余量。根据锻件的名义尺寸、质量、精度等级、形状复杂系数以及锻件材质诸一粟查找锻压手册确定长、宽和高度方向的尺寸公差。

4.确定吨位选择

总变形面积为锻件再平面图上的投影面积与毛边面积之和，根据常用的经验公式，计算出所需要使用的压力机吨位。

锻造过程:由安装在锻造压力机滑块上的万向节叉上模具在锻造压力机垂直向下的动力作用下，对安装在锻造压力机工作台的万向节叉下模具上放置的加热圆坯料施加压力，后得到万向节叉毛坯。

最后呢，需要确定即热方式及锻造温度范围

在锻造生产中，金属坯料锻前加热的目的：提高金属塑性，降低变形抗力，即增加金属的可塑性，从而使金属易于流动成型，并使锻件获得良好的组织和力学性能。金属坯料的加热方法，按所采用的加热源不同，可分为燃料加热和电加热两大类。

金属的锻造温度范围是指开始锻造温度和金属锻造温度之间的一段温度区间。确定锻造温度的原则是，应能保证金属在锻造温度反问内具有较高的塑性和较小的变形抗力。并能使制出的锻件获得所希望的组织和性能。